时间来到8月，距离2024年成都车展举办还有不到一个月的时间，届时会有大量新车上市。部分车企为了尽最大可能避免出现新车扎堆上市的情况，选择先发制人。下面，本文就将这些新车进行梳理。

  浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人社会化媒体上表示，吉利银河E5将于8月3日上市，该车已于此前开启预售，预售价格的范围为12.30万元—15.70万元。

  吉利银河E5在设计上颇有亮点，与以往吉利品牌推出的产品有着明显的区别。新车的外观融合了现代新能源汽车的设计趋势，前脸采用大面积封闭式设计，中央为发光品牌标识。车侧整体线条圆润饱满，隐藏式门把手和贯穿式尾灯组符合当下审美。据悉，吉利银河E5的风阻系数仅为0.269Cd，能够提升车辆的能源使用效率。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，可为车内提供宽敞的乘坐空间。

  内饰设计将简约与科技感做到很好的融合，中控台简化实体按键后显得整体布局简洁流畅。内饰配置方面，吉利银河E5将配备悬浮式中控屏、液晶仪表以及HUD等，搭载Flyme Auto车机系统，并配备吉利自主研发的车规级7nm座舱芯片龍鹰一号。

  动力系统方面，新车搭载了吉利自研自产的神盾短刀电池，单位体积内的包含的能量达到192Wh/kg。据介绍，神盾短刀电池长度为580mm，通过更短、更紧凑的尺寸体积设计，可实现更高的安全性，同时也提升了整包布置的灵活性。吉利银河E5将采用前置前驱的驱动形式，搭载的电机上限功率为160kW，峰值扭矩可达320N·m。

  享界S9定位中大型轿车，采用纯电驱动，预计售价为45万元-55万元。目前该车已经开放了配置选择，提供Ultra和Max两个版本，颜色共有5种外观及4种内饰配色可选。

  造型上，享界S9的设计走的是简约风格同时又带有一定的典雅气息，遵循了华为“极致、纯净、简约”的美学原则。车侧，新车采用四门无边框设计，搭载流媒体外后视镜。相较于传统后视镜，电子后视镜可提供更清晰的视野。车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

  内饰采用全新寰宇座舱，兼具美学与科技感。前排采用星环双露台设计，将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧流媒体外后视镜巧妙连接。为提升舒适感和豪华感，享界S9后排配备零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，腿托宽度达429mm。

  智能驾驶方面，享界S9搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端全新架构，超强云端算力，智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全方面提升。动力上，将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机上限功率为227kW，峰值扭矩355N·m；双电机版的综合功率为385kW，峰值扭矩可达655N·m。

  奇瑞瑞虎8L是瑞虎8家族的全新旗舰产品，新车的外观采用了与以往产品不同的大气动感的设计风格，点阵式进气格栅内部融入了黑色烤漆材质，前大灯为三段式设计。车身侧面呈现出俯冲的车身姿态，四个轮供微微向外凸起，搭配丰富的线条设计营造出SUV的肌肉感。新车的长宽高分别为4795/1930/1729mm,轴距为2770mm,比瑞虎8 PLUS更大,有5座版和7座版本。

  虽然是一款燃油车型，但瑞虎8 L的内饰却与当下多数新能源车型一样采用的简约设计风格，大量减少物理按键，配备10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，车机采用高通骁龙8155芯片。

  瑞虎8 L全系标配2.0T四缸发动机+8AT的动力组合，上限功率为187kW，最大扭矩为390N·m。该发动机为奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机，配备米勒循环、第二代智能热管理系统、剪式双平衡轴以及350bar超高压直喷系统，其不仅拥有强劲的动力性能，还拥有较高的燃油经济性。

  领克Z10是基于SEA浩瀚架构打造的全新产品，主打中大型纯电轿车市场。整车的造型低趴且运动，这样的设计也让领克Z10拥有0.198Cd的风阻系数。据悉，全车共采用了14处空气动力学设计。灯光方面，全车共配有865颗LED灯珠，搭载六种智慧灯语系统，可以在一定程度上完成色彩亮度调控。前后的灯带由414颗RGBLED灯珠组成，可呈现256种色彩。

  进入车内能够正常的看到内置的12.3:1超长横屏+25.6英寸AR-HUD抬头智显，悬浮式中控屏尺寸为15.4英寸，拥有2.5K分辨率和8mm窄边框。车机系统是Flyme Auto车机系统，配备的是AMD S2000芯片，据称该芯片的算力是高通骁龙8295的1.8倍。

  智驾方面，领克Z10也是该品牌首款搭载激光雷达的车型，芯片使用的是英伟达Orin-X，因此该车将会具备高速NOA和城市无图NOA。

  领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航高达800+km。高性能800V架构为整车提供快速补能能力，充电15分钟即可增加573km续航能力。操控方面，领克Z10将会配备前双叉臂、后多连杆悬架结构，同时配备双腔空气悬架以及CDC底盘系统。

  2025款星纪元ES相较于老款车型，在设计、智能、操控和安全等方面做了多项革新。车型上，取消了国潮版和Max+超长续航版、增加了Pro城市智驾版车型。车身颜色新增晨曦红、极光紫、峡湾蓝和星汉蓝4种颜色，其中晨曦红采用晶钛瓷釉漆，具备超高的色彩饱和度和强烈的金属质感。

  外观延续了老款车型的设计，流畅自然的线的超低风阻系数，有助于更低的能耗与路噪。车内，采用“曲水流韵”的内饰设计，在视觉和触觉方面提供舒适的体验。

  动力方面，2025款星纪元ES将提供77度和100度两种电池包选择，单电机后驱版上限功率230kW，双电机四驱版综合功率353kW，确保强劲的动力输出和卓越的驾驶体验。

  五菱星光S是天舆架构D平台下的第二款车型，定位为中型SUV。新车的造型采用年轻化的设计语言，前脸采用封闭式格栅和分体式前大灯的组合。车侧的造型较为饱满，车窗边框等细节进行了熏黑处理。车身尺寸方面，五菱星光S长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距达2800mm。

  乘坐方面，新车全系标配基于人体工学打造的环抱式舒压座椅，采用双硬度发泡工艺，将座椅的发泡软区及硬区进行科学区分，兼顾舒适性及支撑性。前排座椅支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，并且主副驾座椅皆可180°放平，前排靠背与后排坐垫齐平连成床。

  动力上，新车将采用插电式混合动力和纯电动两种动力。根据此前的申报信息，插混版车型搭载1.5L自然吸气发动机，发动机上限功率78kW；纯电版车型电机上限功率为150kW，采用单电机驱动，匹配容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的最大续航能力为510km。

  MONA M03定位为一款纯电动紧凑型轿车，外观设计采用全新的“Smart Design AI量化美学”，与小鹏品牌旗下的别的产品有着明显的区别。该车的风阻系数仅为 0.194Cd，并全系标配AGS全融合主动式进气格栅，在不同车速下，其能平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。

  智能驾驶方面，MONA M03的智驾能力将会根据不一样的需求和不同方案提供更多选择。

  MONA M03将配备由南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池，续航里程将超过500km。新车将搭载后置单电机，并分为160kW和140kW高低功率两个版本，能够为广大购买的人提供强劲的动力输出。

  红旗HS3PHEV是一款紧凑级插电式混动SUV，整体造型设计延续燃油版车型的设计，融合了中式美学与年轻时尚。前脸大尺寸飞翼饰条搭配个性大灯，具有不错的辨识度。车身侧面的线条流畅饱满，侧旗标可点亮。尺寸方面，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，与燃油版保持一致。

  新车的内饰延续了燃油版车型的设计风格，搭载全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏幕。智驾方面，红旗HS3 PHEV采用全面升级的智能辅助驾驶技术，包含360全景影像、行人保护系统等。

  动力方面，红旗HS3 PHEV搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机上限功率为124kW。电池配备的是宁德时代电池，纯电续航为115km，综合续航可达1100km。