的英文为Plug-in Hybrid Vehicle。Hybrid是“混合的”意思。Plug-in是充电枪“刺进充电”的意思。的意思很形象很直白。Plug-in Hybrid Vehicle 便是插电式混合动力轿车。在插电式混合动力轿车的车身旁边面和尾标处常常能看到英文“PHEV”的缩写。

  插电式混合动力轿车与燃油车和纯电轿车比较，更像是二者的结合体。简而言之，插电式混合动力便是有两套动力体系。一套是电机和变速齿轮。另一套是内燃机和变速箱。还有一套谐和两者协作的动力分配体系。

  在插混体系诞生前，现已存在一套混合动力体系，那便是搭载在丰田普锐斯上的混动体系。它由小型镍氢电池和内燃机组成。与插混比较，称为轻型混动体系。

  轻混轿车仍是一套燃油的全套动力体系。加上一个小型电池和电机。它不要充电，以燃油为主。

  经过电机的介入改进发动时的动力输出，和在堵车时发动机熄火省油。省油作用并不明显。轻混动比纯燃油车市区行进能省百分之二十左右。

  强混动便是现在盛行的插混车，插电式混合动力轿车进一步增大了电池容量和电机功率。世界上第一个运用并量产插混车的公司是我国的比亚迪轿车。比亚迪的dmi插混体系举起了插混车的大旗。国产的广汽传祺、长城、吉祥等车企也了自己的插混车型。

  它能保证在市内近距离行进彻底用纯电力驱动。在远程高速行进时以内燃机为主，充沛的发挥内燃机的高效率区间。

  插电式混合动力轿车作为当时一段时期的过渡。是十分适宜的。它弥补了纯电车的一些缺陷。

  比方北方酷寒区域冬天的车内取暖问题，纯电车冬天的暖风，即使是选用热泵空调的车型，只需开暖风除雾除霜，电池容量的下降起伏十分大。

  纯电轿车在北方酷寒区域假设没有地下车位或许需要在室外长期停放时，常常会呈现的电池温度低，无法发动问题。插混车完美滴避开了上述缺陷。是对纯电车的有力弥补。