当大家热衷于讨论未来出行主要的能源方式时，我们不得已承认，即便我国汽车市场已从增量时代来到存量时代，但基于新四化浪潮，和技术的不断的提高，它仍然处在一个热闹的上升期。且当汽车品牌都在陆续布局混动车型时，我们也知道，即便未来无法预知，但当下是属于混动的时代。

  在吉利雷神智能电混车型得到不错的市场反馈后，领克汽车也大步迈入了智能电混时代。在近日举办的领克春夏电音派对上，领克汽车推出了智能电混Lynk E-Motive，并以此开辟了其在混动市场的新潮赛道。领克智能电混将以潮流出行理念打造而来的新技术，为年轻态人群量身定做混动市场中的新潮产品。

  要知道，领克汽车拥有目前汽车界最年轻的用户群体，其车主平均岁数32.3岁，泛90后占比高达约71%。正因如此，领克汽车打造的混动产品，也将全面满足年轻用户群体对智能、性能、新潮的同步需求。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，领克将再次用“领潮”的果敢和担当，重新定义混动。

  在核心器件配备上，领克智能电混充分考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求，实现了使用场景的全覆盖。目前，领克智能电混涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，并匹配多款不一样的规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机。

  此外，领克智能电混提供了EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式，其中EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不一样的产品配型，除将率先推出的四驱180公里（WLTC）纯电续航产品，EM-P还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。

  领克智能电混有多重优势，其中，搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒，让你实现“弹射自由”；在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。

  领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km以上就可以进入并联模式，为全场景带来充沛动力。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

  基于新新一代电子电气架构，领克智能电混能实现动力系统软硬件解耦，用软件定义混动体验上限。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，通过聚类算法，按照每个用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。

  发布会上，代表领克全新设计语言的概念车The Next Day首发亮相。The Next Day概念车是一台新能源动力驱动的四门GT车型，它是领克都市对立美学设计语言的一次全新演绎，同时也是领克智能电混技术的重要载体。

  据悉，今年，领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款电混产品；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。我们期待为自己开辟混动新潮赛道的新领克，也期待智能电混技术落地后的全新产品。

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