用范畴近年来因前瞻技能，如AI、车联网导入，详细将技能商品化，使全体供应链生气蓬勃，特别电动车的商场浸透率逐年上升，车厂、一级供货商、云端服务供货商、高科技电子业纷繁呼应「软件界说车」，从各自范畴提出车用立异产品。透过参加车用范畴年度大展-2024上海世界轿车灯具展 (Shanghai International Auto Lamp Exhibition,

　　才智座舱在技能上整合AI与车联网，从五感理论而言，人类首要透过视觉接纳87%的信息，因而车用显现器的良莠将决议驾御是不是能够拥有人车一体的沉溺式驾御体会。

　　图2 聚积科技展出智能座舱运用的mini-LED背光显现器(PCB与玻璃基板)

　　主驾部分的仪表板、中控显现器则运用MBI6353Q，为48通道、支撑4扫规划的扫描架构驱动芯片，因而一颗MBI6353Q即可操控192区区域调光，在现行通用的576区的区域调光计划，仅需3颗MBI6353Q即可到达此作用。别的MBI6353Q具有PAM/PWM混合调光(Hybrid Mode)与大电流(4-100mA)特性，不管驾御于在强光或是低亮状况时，高达百万比一对比度的显现器都能展现绝佳的显现作用。

　　W-HUD展品亦发挥MBI6353Q的优胜特性，其调配楔型玻璃来下降重影问题，且峰值亮度高达10,000 nits，所以阳光下画面明晰，也添加驾御行车安全性。别的，部分车厂也连续将仪表板显现器移除，使HUD成为驾御最重要的显现器，如抱负L9即选用无仪表板显现器规划再调配方向盘辅佐显现器，使驾御区空间规划愈加弹性。

　　智能座舱展现区中另一个亮点是micro-LED电子侧后镜，运用聚积科技MBI5780Q共阴驱动芯片。车体规划大将电子侧后镜改放于车内，可下降风阻从而下降能耗。在显现上具有高亮度使画面不受强光搅扰、细腻画质、及16-bit灰阶，可提高电子侧后镜的画质与牢靠性，强化驾御安全。

　　聚积所展出的自适应头灯整合义隆ADAS体系与隆达LED，运用MBI6353Q驱动芯片，支撑4,096阶的亮度调整，能够灯点为单位智能调整照明区域和亮度，防止对向车辆、前车、行人形成眩光，带来更佳的用路环境。

　　车用照明最能展现个人品尝的莫过于车内气氛灯，聚积推出的MBI6034Q可用点光源、线颗LED串接，且灯驱别离规划架构，与LED封装的调配弹性高，利于处理散热与EMI，十分合适高功率灯源，再加上具有开路、短路过错侦测，满意体系级ASIL-B安全标准要求。展位以线光源计划暗示，调配智能调光展现呼吸灯、流水灯等灯效，且MBI6034Q单色可调16-bit灰阶，颜色体现丰厚，也更能体现出驾御者的心情表情。

　　图7 线光源气氛灯调配智能调光展现呼吸灯、流水灯等灯效(MBI6034Q)

　　车标灯则是很多车厂着眼的另一个焦点，透过灯效改变，使车辆外型生动，聚积科技的线Q，都可弹性协作灯板规划，支撑此运用。

　　车联网除了是车与通讯设备之间的链接外，也包括车对行人或是其他之间的交流，也带动交互式LED矩阵显现器在车身上的运用，特别在车头格栅灯与贯穿式尾灯最常见，交互式LED矩阵显现器的高亮度与弹性规划，使图画文字在阳光下明晰可辨且透过车联架构可及时显现不同的消息和图画，所以车厂连续导入于新款车型，如长城轿车的机甲龙。

　　聚积科技所展出的格栅灯与贯穿式尾灯，均为交互式LED矩阵显现器，选用LED驱动芯片MBI5353Q调配行扫开关MBI5989Q，在标准上可到达16-bit灰阶与8KHz视觉刷新率，可明晰精确的传达消息来提高用路安全。

　　电动车商场浸透率升高，充电站也如漫山遍野般生根。即使是在快充站，车主平均需逗留10-20分钟，因而呈现充电桩广告屏的商场时机。野外显现器关于牢靠度要求更高，需抵挡野外气候改变，乃至是极点气候应战。聚积科技的LED驱动芯片已导入野外显现20年以上，牢靠度深获各国客户必定，在此运用可选用MBI5264、MBI5756和MBI5762等适用于近距离观看的小距离LED驱动芯片，均具有优异的显现作用，扩大全体广告效益。

　　跟着前瞻技能的老练与执行，轿车将有几率会成为除了住家、办公室之外，最重要的第三空间，聚积科技藉由上海车灯展展现关于轿车范畴的投入与立异，等待与供应链上的企业有更多协作的时机，一起布局美好车用远景。